“火眼金睛”電子地磅“狐貍”現出原形
得益于電子地磅的廣泛應用，電子地磅呈現出了廣闊的市場。這使得制造生產地磅稱 的廠商，無論大產商還是小產商，都快速增加。投入到電子地磅的制造中。而這就導致出現了一種情況，那就是使得如今市面上的電子地磅非常多，于是超載現象也是非常的嚴重：
上個月17號，一輛超載200%的大貨車被市*支隊第二大隊查獲。這輛滿載鋼筋的貨車荷載31噸，實際載重超過120噸，在測重過程中還一度將 電子地磅壓爆，創下了該*大隊查處違法超載貨車之zui。
早上7點半左右，在某大街交口處，*二大隊一中隊民警發現一輛大貨車駛入市區，違反了高峰期嚴禁大貨車入市區的“禁令標志指示”，遂上前將該車攔停。在檢查貨車證件過程中，一中隊中隊長于鵬發現該車核定載重31噸，而根據經驗判斷，這輛滿載鋼筋的貨車肯定超載。并且該車自今年1月份起，一直未年審，未保交強險。
隨后，民警把車輛押送到一家公司進行地磅稱重。果然不出所料，貨車前轱轆上去后，電子秤已經顯示112噸。整個貨車全部上去后，電子地磅秤的數字表不顯示了。“趕緊下去吧，沒法稱，地磅被壓爆了！”工作人員介紹，這個電子地磅只能稱120噸以內的重物。經過計算，該車荷載31噸，車重17噸，即使按照120噸計算，貨車也已超載200%以上。
目前，大貨車被依法暫扣。司機也因涉嫌“違反禁令標志指示”和“超載”等交通違法行為，接受了警方的相應處罰。
目前想關部門也強制實施電子地磅超載抄告制度：道路運輸管理機構根據車輛的超限超載違法進行記錄。依法對違法貨運企業和駕駛員進行處罰；路面*執法人員對超載超限車輛違法行為進行抄告。一年內有三次超限超載行為的車輛，運政機構將取締其道路運輸資格，并責令其參加不少于一周的貨運法律、法規、貨物裝載等基本知識培訓，重新考取道路運輸資格。
建立曝光臺：利用新聞媒體，對源頭治理不到位的責任單位，進行“曝光”，督促糾正。同時，*、運政機構建立“治超”網絡平臺，適時發布國家“治超”相關法律、法規和規章，以及我市“治超”情況。
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